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Facteurs de sélection des embouts en plastique

Méthode charge de calcul



En raison de l'écart, la résistance des matériaux, un réservoir de carburant et d'autres facteurs portant pression de surface (P act) sera supérieure à la valeur théorique (P moyenne).
Charge maximale en surface


La charge de travail réelle des embouts (Tableau 6) est en général un peu plus petite que la charge maximale en surface comme recommandée dans le tableau technique. Du fait qu’il existe toujours des interstices entre les axes et les embouts, la superficie de charge de travail réelle des embouts n’est pas celle en miroir de ces embouts; sa taille est en fait décidée par l’importance dans la différence commune avec l’axe accordé. Cette valeur s’applique lorsque l’axe est immobile ou à une vitesse inférieure à 0.01 m/s. Une charge encore plus lourde est possible dans une durée d’opération très courte (donc moins de 3 minutes).

Graphique 6 CSB en plastique portant la distribution maximale de charge statique


Relations entre charge, température et vitesse.


La charge des embouts se réduit au fur et à mesure de l’augmentation de leur température de travail et lorsque cette température d’utilisation dépasse la limite maximale, la charge des embouts se met à décroitre très nettement (Tableau 7). La charge des embouts se réduit au fur et à mesure de l’augmentation de la vitesse d’opération et lorsqu’elle s’accroit notablement alors la température liée au frottement augmente également. Au final, la charge se réduira peu à peu avec l’accroissement de la température des embouts.

Pièce 7 charge en fonction de la courbe de température

Pour ce qui concerne les embouts coulissants, la vitesse d’opération est un facteur primordial. Lorsque les embouts coulissants travaillent, ce qui se produit avec les axes c’est un frottement coulissant relatif et non pas un frottement à billes, la vitesse maximale d’opération pour les embouts coulissants est de loin plus lente que celle des embouts à billes. On entend ici par «vitesse» la vitesse en mouvement rectiligne relatif durant l’opération avec les roulements et non pas la vitesse de rotation.
Mode de calcul de la vitesse rectiligne


Vitesse des embouts en plastique


Pour les vitesses maximales permises par les embouts en plastique EPB, voir Tableau 8. Ces valeurs représentent la vitesse maximale des embouts avec une charge infime. Dans les faits, il est difficile d’atteindre de telles vitesses, car durant les opérations, les embouts doivent bien entendu subir la pression relative aux charges de travail et lorsque ces charges augmentent, les vitesses permises en sont d’autant limitées. Du fait que la vitesse et les températures d’opération des embouts sont à contrario, les vitesses maximales permises varient selon les modes d’opération différents.
Tableau 8: Vitesses d’opération maximales pour les embouts                                                         Tableau 9: Températures d’opération maximales pour les embouts
Températures des embouts en plastique
Tous les embouts en plastique EPB imposent des limites de températures d’utilisation. On entend par la plus basse température d’utilisation la température limite en-deçà de laquelle les matériaux employés se fragilisent (Tableau 10), tandis que la plus haute température d’utilisation est la température limite au-delà de laquelle la résistance à l’usure des embouts se met à changer. La plus haute température d’opération intermittente signifie la limite de température au-delà de laquelle les matériaux des embouts se mettent à ramollir (Tableau 9). Si les embouts sont habituellement utilisés en interchangeant les hautes et basses températures, ils risquent de s’effriter. Auquel cas il est nécessaire d’employer un équipement auxiliaire pour assurer une opération normale des embouts.
Tableau 10: Plus basse température d’utilisation pour les embouts

Matériaux

Min température Matériaux Min température Matériaux Min température
CSB-EPB -40 CSB-EPB5Z -100 CSB-EPB15 -40
CSB-EPBH -40 CSB-EPB6 -40 CSB-EPB16 -40
CSB-EPB1 -50 CSB-EPB6A -40 CSB-EPB17 -200
CSB-EPB2 -50 CSB-EPB7 -40 CSB-EPB17A -200
CSB-EPB2D -40 CSB-EPB8 -40 CSB-EPB18 -50
CSB-EPB3 -40 CSB-EPB9 -40 CSB-EPB19 -40
CSB-EPB3G -40 CSB-EPB10 -100 CSB-EPB20 -50
CSB-EPB3M -40 CSB-EPB11 -40 CSB-EPB21 -40
CSB-EPB4 -40 CSB-EPB12 -40 CSB-EPB22 -40
CSB-EPB4H -40 CSB-EPB13 -50 CSB-EPB23 -100
CSB-EPB5 -100 CSB-EPB14 -200 CSB-EPB24 -40
CSB-EPB5A -100 CSB-EPB14A -200 CSB-EPB25 -100

Tableau 11: Thermomètre de démarrage, accrochable.

Matériaux

Min température Matériaux Min température Matériaux Min température
CSB-EPB 50 CSB-EPB5Z 145 CSB-EPB15 65
CSB-EPBH 50 CSB-EPB6 50 CSB-EPB16 90
CSB-EPB1 60 CSB-EPB6A 50 CSB-EPB17 140
CSB-EPB2 55 CSB-EPB7 60 CSB-EPB17A 140
CSB-EPB2D 50 CSB-EPB8 100 CSB-EPB18 90
CSB-EPB3 100 CSB-EPB9 105 CSB-EPB19 65
CSB-EPB3G 90 CSB-EPB10 145 CSB-EPB20 80
CSB-EPB3M 60 CSB-EPB11 50 CSB-EPB21 80
CSB-EPB4 120 CSB-EPB12 50 CSB-EPB22 100
CSB-EPB4H 120 CSB-EPB13 60 CSB-EPB23 140
CSB-EPB5 135 CSB-EPB14 135 CSB-EPB24 110
CSB-EPB5A 130 CSB-EPB14A 135 CSB-EPB25 140
Résistance aux UV des embouts en plastique

Lorsque les embouts coulissants sont utilisés avec des équipements en extérieur, ils subissent souvent des conditions épouvantables. Leur résistance aux UV est un facteur important pour les matériaux face aux dommages causés par les UV. Tableau 16: Comparaison de la résistance aux UV des embouts en plastique EPB.


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